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Waukesha Bearings, 设计和制造工程流体动力轴承的全球领导者，获得了创新尾缘冷却技术专利。尾缘冷却增加了可倾瓦轴承导热性，扩大轴承的运行极限。这种设计在可倾瓦的尾缘面中设计了凹槽，并在尾缘附近设计了喷杆，以传递冷却流。

尾缘面中的凹槽增加了表面积，可使润滑油更深地渗透到轴瓦中，从而提高冷却效果。供给到后缘的润滑油流量是已经在供给以润滑轴承从而进行流体动力运行的流量的一部分。

这项专利 US 9,534,637 B2 的发明人是 Richard Livermore-Hardy（欧洲工程经理）和 Barry Blair（总工程师）。Livermore-Hardy 在英国里克曼斯沃斯的 Waukesha Bearings 办公室工作；Blair 在美国威斯康星州皮沃基的办公室工作。

该公司总裁 Marcell Ulrichs 表示：“尾缘冷却技术的发展植根于我们客户解决轴承高温问题的特殊需求，而这种问题可能会限制轴承的操作范围。” “这项专利代表了我们将创新和工程结合起来，创造出一流轴承解决方案的承诺。”

尾缘冷却技术的领先应用之一是 Waukesha Bearings Maxalign^® 可倾瓦向心轴承。Maxalign 轴承针对大型旋转设备的性能进行了优化，可减少润滑油流量和功耗，从而提高机器效率；支撑设计对轴倾斜具有高度的适应能力；下部轴瓦中采用了业界领先的液压升力设计，可产生可靠的轴提升，同时限制在机器已达到全速后液压升力功能可能引起的温度升高。在 Maxalign 设计中应用时后缘冷却可进一步降低轴承温度，从而允许工作速度和负载分别超过 100 m/s 和 3 MPa，但不会损失轴承使用寿命或安全裕度。

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后缘冷却不局限于 Maxalign 轴承设计。在比典型值更高的速度和负载条件下运行的任何径向或推力轴承都会从后缘冷却中受益。联系 Waukesha Bearings 了解尾缘冷却技术如何有益于您的应用。