铝锡 (AlSn)
对于油润滑的机器，铝锡轴承可直接替代巴氏合金轴承，从而在相同的轴承尺寸内提高温度和负载能力。
巴氏合金轴承
业经验证的轴承材料
长期以来，锡基巴氏合金（也称为白合金）一直是油润滑膜轴承的标准。
巴氏合金是一种软金属，具有出色的一致性、兼容性和嵌藏性，其使轴承能够承受潜在损坏的冲击，而不是支承更加昂贵的轴。其被认为是一种兼容且坚固的材料，广泛用于固定轮廓和可倾瓦轴承。
巴氏合金背衬
巴氏合金轴承具有更准确的巴氏合金轴衬，并且带有钢或铜铬 (CuCr) 背衬。
由于铜铬具有高导热性，因此与钢背衬巴氏合金相比，铜铬背衬巴氏合金运行温度更低，热变形更小，因而可提高轴承的负载能力。
根据应用要求，钢和铜铬背衬均可在同一轴承中使用。
先进的材料选择
随着机器负载、速度和温度的增加，轴承的主要限制通常为轴承的表面温度。典型行业惯例是将巴氏合金轴承的最高工作温度限制在 130°C (266°F)，因为巴氏合金在更高温度下会失去强度。
与先进材料相比，巴氏合金还具有相对较低的疲劳强度。在极端动态负载情况下，较低的疲劳强度会导致轴承过早损坏。
可提供替代油膜轴承材料来适应更具挑战性的工作条件。
聚合物
与巴氏合金相比，工程聚合物在更高温下具有更高的强度，并且疲劳强度更高，同时具有与巴氏合金相媲美的嵌藏性和一致性。
陶瓷/金属陶瓷
陶瓷和陶瓷金属复合材料可进一步扩展耐高负载和耐高温能力。鉴于其出色的强度和硬度，可在采用工艺润滑的应用中使用陶瓷和金属陶瓷。
轴承材料简介
轴承材料的选择在油膜轴承的性能中发挥着重要作用。负载、速度、工作温度、绝缘要求以及润滑剂类型和清洁度都可能影响材料的选择。
下载我们的“油膜轴承材料简介”，了解有关材料特性、优点以及油膜轴承使用限制的概况。
