“定向润滑”
业界领先的润滑方法
沃科夏轴承在可倾瓦推力和径向轴承上使用的“定向润滑”设计可降低功耗和轴承温度，实现负载能力的增加和轴承性能的提升。
“定向润滑”由我们公司在 20 世纪 60 年代开发，现已成为行业标准。“定向润滑”通过使用喷嘴或油喷嘴来控制润滑油流量，从而将新鲜的润滑油引入每个轴瓦。
沃科夏的设计相比后续开发的旨在达到类似效果的其他任何产品，经历了更长时期的全面验证。
“定向润滑”推力轴承
在可倾瓦轴承中，“定向润滑”通过消除壳体内出现油搅动的情况（该情况可导致浸没式润滑系统中出现高功耗）进而显著减少功耗和油流量，特别是在高速条件下。推力轴承壳体必须通过在轴环周边设计宽敞的排油区来避免润滑油堆积。不需要轴密封，因此也简化了安装。
我们的“定向润滑”设计具备油喷嘴，该喷嘴紧对前一轴瓦的后缘，可帮助降低局部高温，冲刷轴环上的热油，并将新鲜润滑油喷入每个轴瓦的入口边缘。通过减少热油滞留，沃科夏的“定向润滑”降低轴瓦温度，同时增加油膜厚度，可实现更高的特定负载能力。因此，可使用小尺寸轴承来支承给定的负载，从而因减小轴承直径而进一步节省功耗。
推力轴承中的主要优势
- 显著降低功耗 - 通常在高速下节省超过 50%
- 降低轴承表面温度
- 降低高速下的润滑油流量
- 增加油膜厚度
- 增加负载能力
润滑油流量如何影响功耗
轴承中的功耗是由油膜中的粘性剪力以及（在浸没式轴承中）轴在充满润滑油的壳体中旋转而引起的润滑油湍流共同作用的结果。这种功耗表现为热量，必须通过润滑油的流动将其从轴承中消除。
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后缘冷却
作为“定向润滑”系统的一部分，后缘冷却可进一步降低轴承温度。
这种已获专利的设计在可倾瓦的后缘面中设计了凹槽，并在后缘附近设计了喷杆，以传递冷却流。这些凹槽增加了表面积，可使润滑油更深地渗透到轴瓦中，从而提高冷却效果。
下载
- 可倾瓦止推轴承浸没式、直接供油式和进油节流孔板类型的实验比较（润滑技术杂志，1972 年）
- 在低流量条件下，注油方法对止推轴承性能的影响（第 28 届涡轮机械学术研讨会论文集，1999 年）
